Maniobras Surf-Tricks

Remar

Para remar bien reparte el peso de tu cuerpo sobre la tabla. Cabeza levantada, pero sin arquear demasiado, tus hombros deben estar más o menos a la altura del tercio delantero de la plancha. Una buena posición al remar es muy importante. Esto lo sabrás cuando veas como se desliza bien tu tabla. Mantén las piernas juntas. Rema como nades a crawl, levantando los hombros y sumergiendo la mano lejos, hacia delante y empujando más fuerte al final del golpe de remo.

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Remontar

Observa como rompen las olas y la corriente. Espera el mejor momento, remonta sobre el lado exterior el oleaje.

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Para olas de arena es necesario atravesar la barrera de espuma: cuando aprendemos, agarrándonos con la cabeza baja a nuestra plancha y cuando hemos progresado hundiendo la parte delantera de la plancha (ver pato) y girando sobre la espuma, cuando estamos con un longboard, agarrando fuertemente la plancha por sus railes o bordes.

Atención: al remar, no metas nunca la plancha de lado con relación a la ola. Mantener siempre la plancha con la punta hacia el pico. Una ola se levanta súbitamente delante de tuyo: te sumerges soltando tu tabla, pero procura que no haya nadie detrás de ti, puedes intentar retener la plancha cogiendo lo más cerca posible el invento.

Si te metes en una corriente (toma un punto de referencia antes de ir al pico) y si no puedes salir de la misma aprovecha la espuma, aprovechando la corriente.

Importante: el surfista que está sobre la ola tiene prioridad al que está subiendo al pico. Si hay riesgo de colisión debes alejarte del surfista sobre la ola, pasando por debajo de la misma.

Estás aprendiendo: Entrénate a levantarte y a girar con la espuma de la ola.

Estás progresando: una vez que estás en el pico localiza en el horizonte una ola, si la ola se rompe en toda su longitud déjala pasar. Si rompe poco a poco de izquierda a derecha o viceversa arranca.

Para arrancar: rema fuerte un poco antes de que venga la ola. Y sobre todo cuando sientas que pasa por debajo de ti, continúa remando. La ola va más rápido que tú y si quieres cogerla, debes adelantarte a la velocidad de la misma. Si la pendiente de la ola es demasiado suave, será un poco pronto para arrancar.

Importante: El surfista que arranca por la parte más interna del punto donde rompe la ola, tiene la prioridad. Tienes que dejarle la ola. Antes de arrancar, mirá siempre alrededor de ti. Si a pesar de todo sales, aléjate lo más rápido posible del giro.

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El pato

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Duck Diving: es hundir la punta de la tabla en el agua ayudándote con el pie trasero o la rodilla para evitar que la fuerza de las olas te devuelvan a la orilla cuando estás remando para llegar hasta donde rompen las olas. Aquí la conocemos como Pato.

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Cuando nadas para pasar las olas, te sumerges debajo. El pato es lo mismo pero con tu tabla.

Al principio es un poco difícil, nos agita la ola y no conseguimos pasar a través de ella. Pero después es muy eficaz.
Remas delante de la ola (espuma o muro de agua). No te pares.

A dos metros del punto de encuentro, agarras los rails del tercio delantero, hundiéndolos bajo el agua, empujando fuerte debajo de los brazos. En el mismo movimiento pones tu rodilla debajo de la pelvis.

Así penetras en el agua, una pierna flexionada la otra extendida.

Al final del picado, bajo la ola empujas tu rodilla levantando la parte delantera de tu tabla.

Bajo el efecto del empuje, sales del otro lado de la ola. Es importante no salir demasiado pronto, con el riesgo de que te perturben las turbulencias de la ola.
Una tabla fina en la parte delantera y no muy gruesa facilita la maniobra.

 

Puesta en pié-Stand Up

Ejercitar sobre la arena el ponerse de pie sin ponerse de rodillas. Antes de ir al agua, practica el ponerse de pie. Deposita tu plancha y hunde las quillas en la arena. Haz como si estuvieras remando y levántate de golpe.

No aprendas a levantarte en 2 tiempos, de rodillas y después de pie.

Más vale caerse a menudo al principio intentando ponerse de pie de golpe. Esto es esencial para progresar.

Al levantarte, reparte tu peso sobre los dos pies, piernas dobladas y el busto hacia delante para mantener tu equilibrio y no caerte hacia atrás, bajo el efecto del movimiento de la ola.

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Take off-Despegue

Take off: este es el movimiento básico y consiste en dejar de remar y ponerse de pie sobre la tabla justo cuando sientes que la ola ya te está empujando.

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Al remar para arrancar, observa como la ola va a romper y abrirse.

Una vez que sientas como te lleva la ola, ponte de pie de un golpe, piernas flexionadas y el peso ligeramente hacia delante.

Mantén tu cuerpo compacto en la pendiente. Al levantarte, fija la parte baja de la cola, allí donde quieres iniciar el giro.

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Take Off: Es la primera maniobra que hacen los surfistas: es el momento en que se deja de remar acostado sobre la tabla y se pasa a la posición erguida, listos para deslizarse sobre la ola. Se despega sobre la ola.

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Bottom Turn

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Bottom Turn: Como su nombre indica (en inglés, ‘bottom‘ = abajo, ‘turn‘ = girar), esta maniobra consiste en el primer giro tras el “take off“. Una vez tomamos impulso en la bajada de la ola es preciso girar para escaparnos de la parte de la ola que va rompiendo. En la parte baja de la ola la fuerza de la ola deja de impulsarnos, y es preciso maniobrar con la inerciade la bajada para poder volver a subir. De no hacerlo, nos dirigiríamos directamente a la orilla, no podríamos recorrer la pared de la ola y la espuma de la ola rota nos alcanzaría rápidamente. Es el opuesto del Cut Back.

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En tu take off , has visto donde querías girar: completamente en la parte baja de la ola si esta rompe lentamente y un poco antes de la pendiente, si esta rompe rapidamente.

Para iniciar tu giro has de pivotar la parte superior de tu cuerpo, balanceando los hombros en el mismo sentido de cómo rompe la ola. Al realizar el movimiento, apóyate sobre el pie trasero. A medida que tu cuerpo pivota la tabla se apoyará sobre el rail (canto interno) y el giro se iniciará.

Al salir del giro, reequilibras el apoyo entre el pie trasero y el delantero y aprovechas la proyección de tu bottom turn para remontar la pendiente.

Atención: no des golpes secos. Despliega tus movimientos a medida que giras. Al girar fijas la mirada en la cresta de la ola, allí donde vas a iniciar tu roller. Bottom turn front side, el apoyo sobre el pie esta contrabalanceado con una ligera proyección del cuerpo hacia adelante.

Bottom turn backside: el apoyo sobre el pie trasero está reforzado por un ligero balanciamiento de tu cuerpo hacia atrás.

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Bottom Turn: es el primer giro que se realiza después del take off y sirve para surfear la pared de la ola y aprovecharla al máximo sin que el impulso nos lleve hacia la orilla. Hay dos formas de hacerlo: forehand bottom turn y backhand bottom turn, la diferencia es que el backhand se hace de espaldas a la ola.

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Roller

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Al salir de tu bottom turn tienes la vista fijada sobre la parte superior de la ola que rompe delante de ti .

Cuando llegas debajo de la cresta, apoyándote sobre tu pie trasero, balanceas los hombros en la pendiente. Este pivoteamiento de la parte superior de tu cuerpo debe preceder tu giro.

Iniciando así tu Roller, la tabla gira sobre la parte trasera. A medida que esta se vuelve a dirigir en el sentido de la pendiente, sueltas tu apoyo trasero y bascúlas ligeramente tu peso hacia adelante. A la salida de tu Roller, estás como en posición de take off.

Roller of the lip: Ya no es un roller debajo de la cresta de la ola si no sobre el labio de la ola el movimiento es el mismo, pero el impacto de la ola hace la maniobra más difícil.

Para mantenerse bien en la bajada, agáchate a la salida de tu roller, la tabla bien plana y repartiendo tus apoyos sobre los dos pies.

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Off the lip: en esta maniobra encaramos la pared de la ola que está a punto de romper, rebotamos contra ella y sacamos parte de la tabla fuera de la ola.

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Reentry: esta maniobra consiste en hacer un giro de 180º en el labio de la ola y después bajar de nuevo a la base.

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Reentry: consiste en subir hasta la cresta de la ola y realizar un giro brusco de 180 grados, volviendo a bajarla.

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“360º”: Se inicia como un Reentry, pero se continúa girando en la misma dirección 360 grados.

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Cut back

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En la salida de tu bottom turn, ves delante de ti como la ola que rompe, se debilita.

La cara de la ola no está aún lo suficientemente vertical para hacer un roller. Entonces decides hacer un gran giro sobre la parte más plana de la ola.

Gracias a la proyección de tu bottom turn, te relanzas remontando un poco lejos delante de donde rompe la ola.

Una vez separado sobre tu hombro, haces pivotar la parte superior del cuerpo, balanceando los hombros y los brazos hacia el interior de la ola. Inicias así la curva de tu cutback y te apoyas poco a poco en tu pie trasero. Este apoyo debe estar bien dosificado y continuo para que la tabla se ponga sobre su rail interior sin derrapar.

Durante tu cut back, tienes la cabeza y la vista orientadas hacia la espuma de la cual vienes y a medida que giras tu cuerpo bascula hacia el interior de la ola. Con tu tabla otra vez plana al final de la ola, repartes entonces tu peso sobre los dos pies. Al salir de tu cutback, llegas sobre la espuma. Antes de golpearla haces un contraviraje, como un bottom turn, pero más seco para volver a tomar la dirección de donde rompe tu ola.

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Snap Back

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Snap: Es como el cut back, pero ejecutado de una forma más brusca y con un radio menor en el giro.

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A veces es útil frenar, para volverse a situar en el corazón de la rompiente.
El snap back es un poco como el cutback pero más seco y más rápido. El apoyo muy fuerte sobre el pie trasero, precede el pivotaje de los hombros. La tabla gira sobre sí misma, al mismo tiempo que tu cuerpo. El giro se hace más con la tabla plana que sobre el rail. Ejerciendo la presión al máximo, la parte trasera de la tabla derrapa (es el tail slide). Con un ligero contratiempo a la salida de tu snap back, pero calado cerca del curl, bascúlas tu peso hacia delante y relanzas tu tabla en el sentido de la rompiente.

 

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Backside tail slide: es deslizar el tail de la tabla de surf sobre la parte superior de la ola.

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Floater

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Floater: es flotar sobre el labio de la ola o sobre la espuma de una ola que acaba de romper.

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La ola va a cerrarse delante de ti y el floater consiste en pasar por encima, para volver a coger la rompiente que abre te sitúas oblicuamente a la altura de la cresta. Después te aligeras de tu tabla y haces pasar esta por encima de la cresta en el momento que la ola rompe.

Estás entonces encima de la ola. En ese momento diriges la tabla hacia abajo, caes con la espuma y la adelantas un poco para evitar el impacto de la explosión de la ola. El éxito de tu floater reside esencialmente en la velocidad que hayas cogido antes de lanzarte encima de la ola. Consiste en pasar solamente por la espuma o labio de la ola.

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Aéreo: otra maniobra espectacular que consiste en aprovechar la velocidad para deslizarte por la pared de la ola y saltar por encima de la misma, como si se tratase de una rampa de skate.

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Aéreo (o Air): Se denomina así a toda maniobra que conlleve un despegue del agua y se hace, por tanto, en el aire. Existen diferentes aéreos que se distinguen por los “grabs” (formas de sujetar la tabla con las manos en el aire —por delante, por detrás, con las dos manos a la vez…—) o el movimiento que hace el surfista en el aire (uno de los más espectaculares es el “Aéreo-360″ en el que el surfista realiza una rotación de 360 grados en el aire).

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Kick Flip: Es una maniobra muy difícil, que consiste en lograr que la tabla de una vuelta de forma lateral bajo tus pies mientras saltas.

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Tubo

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Tubo: consiste en recorrer el interior de una ola cuando está rompiendo en forma de tubo. Es posiblemente la maniobra de surf más conocida y también la más fotografiada por su espectacularidad.

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Tubo: Consiste en deslizarse por el interior del tubo que crea la ola al romper. Esta es considerada la maniobra reina del Surf por su dificultad y espectacularidad.

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Maniobra reina del surf, el tubo necesita una ola hueca, es decir que rompa sobre poco fondo. Las olas de arena con la marea baja, son frecuentemente huecas. Otro factor para que una ola sea hueca, es el viento que sopla de tierra (off shore). A diferencia de otras maniobras, el tubo no es tanto una cuestión de movimiento, si no de posicionamiento en la ola.

Después de tu bottom turn la ola empieza a romper 3 o 4 metros delante de ti. No pretendas hacer un roller.

Proyectado por tu giro te pones de lado, en el sentido donde rompe la ola, más o menos en la mitad de la pendiente. Situándote así, adelantas un poco sobre la tabla, para ir más rápido, los pies ligeramente sobre el rail interior para que éste agarre en la parte hueca de la ola. Te encoges un poco, acercando tus nalgas a las pantorrillas y no inclinando unicamente la parte superior de tu cuerpo. En ese momento la ola pasa por encima de ti y tú te dejas deslizar conservando la parte delantera de la tabla bien en el eje de donde rompe la ola, dosificando tu apoyo trasero.

Si la ola te cae encima, gracias a tu posición bien encogida y a tu velocidad podrás resistir el impacto… considerando que la ola no sea muy mala.

Importante dentro del tubo: tener una buena trayectoria en la ola ni demasiado alto para no ser aspirado por la rompiente ni demasiado bajo para no recibir el impacto de la ola durante la maniobra.

Wipe out

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En sí misma no es una maniobra, sino una caída. Es cuando pierdes el control de la tabla y no puedes evitar caer. Ojo con el fondo, que si es rocoso, te puedes hacer mucho daño.

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Inevitable aunque seas un pro o un principiante es inútil luchar bajo el agua, gastas oxígeno para nada.
Solamente una vez que la ola haya pasado y que tu cuerpo se ha estabilizado puedes realizar algunas brazadas para subir más rápido.
En general no estarás más de 10 segundos bajo el agua, pero esto puede parecer largo, ya que no tiene nada que ver con una apnea en la bañera de tu casa.
En condiciones duras puedes llegar a estar entre 15 y 20 segundos.
Cuando sientas que vas a caer en la ola, es una manera de evitar el impacto de la cresta y de no ser cogido por la ola cuando no hay mucha profundidad.

 
 

Longboard

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Hasta finales del los años sesenta, las planchas de surf oscilaban entre 2.80m y 3m y pesaban a veces más de 10 kilos. Para tener más maniobrabilidad surfistas y shapers hicieron evolucionar en los años setenta las tablas acortando hasta llegar a los ochenta, el thruster de un metro ochenta. A pesar de esta evolución, que permitía más maniobrabilidad no era opción a gusto de todos. Algunos surfistas han permanecido fieles a los longboards de los sesenta y su estilo de vida. Desde mediados de los ochenta, el longboard ha vuelto a entrar con fuerza.
Permite por su flotabilidad un acceso más fácil a la práctica del surf, tanto para los que se inician como para los que por su edad o condiciones físicas ya no quieren llevar los finos thrusters de hoy.
Aunque el movimiento en las maniobras, sea el mismo , el longboard es una práctica diferente al surf.
Además de girar sobre tu tabla, andas. Vas hacia delante para hacer un nose riding. Vuelves sobre la parte trasera para hacer tu cut back y doblando la pierna trasera un knee turn.
La cualidad principal del longboard es obtener una sensación de deslizamiento inigualable, sobre todo con olas pequeñas, esto es grande. Ten mucho cuidado cuando los sueltes en el agua por la seguridad de los demás surfistas. Además como la tabla le permitirá arrancar más fácilmente y por lo tanto coger más olas, procura dejar algunas para los demás.

MANIOBRAS DE LONGBOARD O TABLÓN:

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“Hang Five”: Se trata de caminar por la tabla hasta que uno de los pies está en la parte de delante de la tabla (denominada nose).
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Nose riding: también llamada Hang Ten. Es una maniobra heredada del longboard, y se realiza colocándote en la parte delantera de la tabla con los dedos de los pies fuera de la tabla.

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“Hang ten”: Colocar los dos pies en el nose del tablón. Requiere mucha habilidad y velocidad de la ola porque si no, el surfista hundiría la tabla y caería al agua.

 

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“Drop Knee”: Se trata del giro clásico de Longboard. Es como un cut back pero con la pierna trasera flexionada hasta que la rodilla roce el tablón.

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